Description:
Selon différents matériaux de chargement, ils peuvent être divisés en : camions de transport de propane, camions de transport de propylène, camions de transport d'éther diméthylique, camions de transport d'ammoniac liquide, camions de transport de méthylamine, camions de transport d'acétaldéhyde, etc.
Selon les différentes fonctions du processus et les volumes de chargement, ils peuvent être divisés en : véhicules de transport de gaz liquéfié, semi-remorques de transport de gaz liquéfié et réservoirs de stockage de gaz liquéfié. Le réservoir de stockage de gaz liquéfié peut être conçu en deux types : réservoir de stockage souterrain et réservoir de stockage hors sol.



Fonctionnalité:
1. Conception de la structure de la carrosserie : une conception raisonnable de la structure de la carrosserie peut renforcer le support et la stabilité de la carrosserie et éviter efficacement le risque de renversement ou d'inclinaison du véhicule.
2. Configuration du réservoir de stockage de gaz liquéfié : introduisez des réservoirs de stockage de gaz liquéfié de haute qualité et configurez les dispositifs de contrôle tels que les soupapes de sécurité et les manomètres en stricte conformité avec les normes pour garantir que la pression et la température dans les réservoirs de stockage se situent dans une plage de sécurité pendant transport.
3. Configuration du système de sécurité : le véhicule est équipé d'un système de détection et d'alarme de fuite de GPL, qui peut détecter et traiter rapidement les risques potentiels pour la sécurité.



Spécification:
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Informations essentielles sur le réservoir |
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Volume du réservoir |
60 CBM (60,000Litres / 30 Tonnes) |
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Dimensions hors tout (L*L*H) |
13000*2500*3990 millimètres |
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Poids de remplissage |
25003 kg |
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Tare |
14997kg |
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Poids total |
40000 kg |
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Empattement |
7230+1310+1310 mm |
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Coque de réservoir |
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Des produits |
Gaz de pétrole liquéfié (propane) |
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Propriété fluide |
Inflammable |
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Température de conception |
-20~50ºC |
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Pression de conception |
1,61 MPa |
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Allocation de corrosion |
1 mm |
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Principaux matériaux de pression de roulement |
Corps du bateau-citerne : Q345, 14 mm |
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Plaque d'extrémité : Q345R, 16 mm, double ellipse |
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Faisceau principal : 16 Mn |
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Détection |
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Traitement thermique |
Traitement global en four,600ºC à 640ºC |
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Détection des défauts |
Détection des défauts à 100 % |
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Test de pression |
1,61 MPa |
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Essai hydraulique |
2,1 MPa |
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Inspection magnaflux |
Visez le lieu de soudage que la détection des défauts ne peut pas couvrir |
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Trou d'homme (comme exigence du client) |
1, en haut |
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Soupape de sécurité (comme exigence du client) |
1, en haut |
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Système en cours d'exécution |
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Essieux |
Marque Fuwa 3*13T |
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Suspension |
Suspension mécanique |
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Pneu |
Pneu Tubeless 12R22.5,13 dont un pneu de secours |
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Système de freinage pneumatique |
Vanne relais WABCO RE 6 ; T30/30+T30 Chambre de frein à ressort ; Réservoirs d'air de 45L. |
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Étape d'atterrissage |
Marque JOST, deux vitesses, fonctionnement manuel |
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Pivot central |
3,5 pouces |
Production de détails :


Vue d'usine :

Notre service:
Notre société garantit que les produits fournis dans le cadre du contrat sont neufs, que les conceptions et les matériaux concernés sont matures et conformes aux normes nationales et industrielles en vigueur. Nous garantissons également qu'il n'y a aucun défaut causé par la conception, les matériaux ou la qualité de fabrication dans les conditions contractuelles.
Centré sur le client et traite sincèrement chaque client.
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Foire aux questions:
Emballage et expédition :

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