Description:
Remorque à conteneurs à chargement latéral : les conteneurs peuvent être transférés vers d'autres remorques, camions ou sur le sol. Ses caractéristiques sont une grande capacité de levage, une large plage de travail, une large gamme d'applications, une bonne polyvalence et de fortes capacités de support, répondant aux besoins de levage de conteneurs n'importe où.
Caractéristiques:
- Il est largement utilisé dans les domaines du transport maritime, des ports, des chemins de fer, de l'entreposage, des douanes et dans d'autres domaines.
- Le chargeur a une large plage de fonctionnement, un fonctionnement fiable et une durabilité extrêmement élevée.
- Il est facile à utiliser et pratique.
Caractéristiques:
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Projet |
Article |
UnitéUnité |
Paramètres |
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Paramètre de performance du travail Performance de levage |
Capacité de levage maximale |
Max. capacité de levage |
kg |
37000 |
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Plage de fonctionnement la plus éloignée |
Max. Plage de travail |
mm |
4000 |
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Portée maximale du stabilisateur |
Max. portée du stabilisateur |
mm |
3200 |
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Paramètre de poids Poids |
Qualité du trottoir du véhicule |
Masse à vide |
kg |
14500 |
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Masse du mécanisme de levage |
Masse du sidelifter |
kg |
7250 |
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Masse totale maximale |
Masse brute maximale |
kg |
40000 |
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Paramètre de taille Dimension |
Dimensions hors tout du véhicule (longueur x largeur x hauteur) |
Dimension globale de la semi-remorque (L×W×H) |
mm |
14100×2500×4000 |
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Dimensions du dispositif de levage (longueur × largeur × hauteur) |
Dimension globale du sidelifter (L×W×H) |
mm |
1020×2500×2490 |
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empattement |
Empattement |
mm |
8000+1350+1350 |
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Empattement (avant/arrière) |
Voie (essieu avant/essieu arrière) |
mm |
1820/1820/1820 |
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suspension avant/arrière |
Porte-à-faux avant / Porte-à-faux arrière |
mm |
-/2370 |
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Angle d'approche/départ |
Angle d'approche/angle de départ |
degré |
-/13 |
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Détails du produit:
Ce qui suit est l'affichage du processus de fonctionnement
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